{"id":2293,"date":"2016-05-08T18:58:57","date_gmt":"2016-05-08T16:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trackandfieldchannel.net\/it\/?p=2293"},"modified":"2016-05-08T22:43:43","modified_gmt":"2016-05-08T20:43:43","slug":"wings-for-life-4000-partecipanti-da-milano-fino-alloltre-po-pavese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trackandfieldchannel.net\/it\/?p=2293","title":{"rendered":"Wings for life: 4000 partecipanti da Milano fino all’oltre Po pavese"},"content":{"rendered":"

\"IMG_1372\"<\/a>News sponsored by Puma<\/a><\/strong>
\nSi \u00e8 svolta la 3^ Wings for life italiana, su un percorso tra i pi\u00f9 veloci al mondo. Tra i testimonial e partecipanti c’erano Giorgio Calcaterra, Monica Carlin, Marco Boffo, Massimo Ambrosini (ex calciatore Milan), Giorgio Mastrota, Fiammeta Cicogna, Giovanni Storti (del trio Aldo, Giovanni e Giacomo).<\/p>\n

Giorgio Calcaterra<\/strong> vince la Wings For Life<\/em> 2016, stabilendo il nuovo record della manifestazione: 88,300m.<\/p>\n

Partenza\u00a0 dal Castello Sforzesco. Si \u00e8 passati prima davanti alla sua piazza e poi al fianco della Triennale, per dirigersi subito verso il nuovo City Life dei grattacieli in zona Portello, attraverso Fiera Milano City. Svolta sul lungo rettilineo di Corso Sempione per qualche chilometro in direzione dell\u2019Arco della Pace e passaggio molto suggestivo attorno alla bellissima Arena Civica all\u2019interno del parco. L\u2019attraversamento di tutta Chinatown lungo via Paolo Sarpi e il passaggio alla stazione di Porta Garibaldi ha anticipato l\u2019esclusiva passerella attraverso Piazza Gae Aulenti sotto il grattacielo Unicredit, circa al decimo chilometro. Passando tra ex Varesine e Bastioni di Porta Venezia si \u00e8 scesi poi verso Piazza San Babila prima di tuffarsi in pieno centro citt\u00e0, attraversando Piazza della Scala prima e Piazza del Duomo poi.<\/p>\n

Dopo essersi lasciati alle spalle Corso Vittorio Emanuele e ancora Piazza San Babila, al quindicesimo chilometro si \u00e8 saliti nuovamente per Corso Venezia per prendere la circonvallazione interna in direzione di Porta Romana. Seguendo Viale Beatrice d\u2019Este si \u00e8 arrivati intorno al ventesimo chilometro in Darsena per andare e tornare dal carcere di San Vittore e svoltare vicino all\u2019Universit\u00e0 Bocconi, e dirigersi questa volta sulla circonvallazione esterna. Arrivati alla Ripa di Porta Ticinese si \u00e8 seguito il Naviglio Grande per un breve tratto intorno al trentesimo chilometro. Attraversando zona Barona si punter\u00e0 all\u2019alzaia del Naviglio Pavese per prendere la direzione che ha condotto il percorso fuori citt\u00e0. Una piccola deviazione al quarantesimo chilometro attorno al Forum di Assago e poi il lungo rettilineo sul Naviglio verso Pavia. Qui si \u00e8 concluso il percorso meneghino.<\/p>\n

Lungo la ciclabile del Naviglio, attorno al cinquantesimo chilometro,\u00a0 una piccola variazione verso Binasco che ha fatto passare i concorrenti rimasti davanti al suo castello, per riprendere nuovamente l\u2019alzaia dopo Casarile fino alla bellissima Certosa di Pavia, chilometro sessantacinque. Di nuovo Naviglio Pavese fin quasi al centro di Pavia, dove sono passati solo i pi\u00f9 forti intorno all\u2019ottantesimo chilometro, dopo essersi lasciati alle spalle il Castello Visconteo. Sprint finale in centro citt\u00e0, scendendo verso il Ponte Coperto. Ultimo suggestivo passaggio del percorso \u00e8 sul Ponte della Becca al novantesimo chilometro dove Ticino e Po\u2019 si riuniscono e fine dei cento chilometri nell\u2019Oltrep\u00f2 Pavese, nella piccola e caratteristica citt\u00e0 di Broni.<\/p>\n

 
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